Duales Studium Bachelor of Engineering Automatisierungstechnik/Robotik & Elektroniker für Betriebstechnik (m/w/d)
Das Wichtigste in Kürze
- Arbeitgeber
- LASCO Umformtechnik GmbH
- Standort
- Deutschlandweit
- Stellenart
- Hörakustiker:in (Geselle)
- Beschäftigung
- Vollzeit, unbefristet
- Bruttogehalt
- 2.400 € → 3.200 € / Monat
- 🎓 Option auf duales Studium / Weiterbildung
Die ganze Ausschreibung von LASCO Umformtechnik GmbH
Automatisch strukturiert · Originaltext unformatiert geliefert
Das ist der Job
Wachsende Aufgaben, zukunftsorientierte Projekte und steigende technische Anforderungen verlangen erstklassigen Nachwuchs. Duales Studium bedeutet die Integration der Berufsausbildung in das Studium.
September 2026 Anforderungen: Flexibilität, Durchhaltevermögen, Eigeninitiative, großes Interesse an technischen Aufgaben Haben wir Dein Interesse geweckt, dann freuen wir uns auf Deine Bewerbung!
Das brauchst du
Am Ende des Studiums hälst Du neben dem IHK-Abschluss auch einen akademischen Abschluss in Händen. Ausbildungsdauer: 4,5 Jahre Voraussetzung: Fachhochschulreife, fachgebundene oder allgemeine Hochschulreife Ausbildungsbeginn: 1.
Darum lohnt es sich
Deshalb legt LASCO größten Wert darauf, junge Menschen auf hohem Niveau und vielseitig auszubilden.
Im Klartext heißt das, dass Du einerseits eine Ausbildung zum Elektroniker für Betriebstechnik (m/w/d) bei LASCO durchläufst und hier einen intensiven Praxisbezug erhälst, andererseits aber ein Hochschulstudium Bachelor of Engineering Automatisierungstechnik/Robotik absolvierst.
Benefits & Extras
Aus der Stellenanzeige erkannt · 1 konkrete Leistungen
📈 Betreuung & Entwicklung
- 🎓Duales Studium möglich
💬 Gute Fragen fürs Vorstellungsgespräch
Diese Punkte stehen nicht explizit im Text — oft lohnt es sich, im Gespräch nachzufragen:
- 📜 Tariflohn
- 💰 Urlaubsgeld
- 🎁 Weihnachtsgeld
- 🏖️ 30+ Urlaubstage
- 🎯 Übernahme-Aussicht
- 🏠 Werkswohnung / Mietzuschuss
- 🚆 Jobticket / ÖPNV-Zuschuss
- 🚲 JobRad / Dienstrad
- ⏰ Flexible Arbeitszeit
- 🏡 Home-Office möglich
- 🤝 Persönlicher Ausbilder / Mentor
- 📝 Intensive Prüfungsvorbereitung
- 📚 Weiterbildungs-Budget
- 🌍 Auslandsaufenthalt möglich
- 💻 Laptop / Tablet gestellt
- 👕 Arbeitskleidung gestellt
- 🍽️ Kantine / Essenszuschuss
- 🎉 Azubi-Events / Team-Building
- 💪 Gesundheit / Fitness-Angebot
Kfz-Mechatroniker mit Schwerpunkt System-/Hochvolttechnik
Typischer Ablauf einer Kfz-Mechatroniker-Ausbildung mit Schwerpunkt System-/Hochvolttechnik — so lernst du Schritt für Schritt die E-Mobilität.
- Jahr 1 — Grundlagen
Diagnose an Bremsen, Lenkung, Fahrwerk. Werkstattarbeit, Umgang mit Diagnosegeräten. Parallel Berufsschulblöcke.
- Jahr 2 — Hochvolt-Einstieg
Erste Arbeiten an Hochvoltsystemen (Qualifikation nach DGUV 200-005 Stufe 2). Batterietechnik, Ladesysteme.
- Jahr 3 — Spezialisierung
Komplexere Reparaturen an E-/Hybrid-Fahrzeugen, Fahrzeugvernetzung, Assistenzsysteme.
- Letztes Halbjahr — Gesellenprüfung
IHK-Abschlussprüfung Teil 2. Verkürzung auf 3 Jahre bei guten Leistungen möglich.
Quellen: IHK-Rahmenlehrplan Kfz-Mechatroniker (BIBB), DGUV 200-005 · Beschreibung gilt allgemein für den Ausbildungsberuf, nicht ausschließlich diesen Arbeitgeber.
Wer passt zu Kfz-Mechatroniker:in?
Vier Typen, die in diesem Beruf besonders gut aufgehoben sind
9.0 / 10 — starkes Bild
Basis: 519 Bewertungen · Quelle: StudySmarter-Befragung
Was Mitarbeitende schätzen
- ↑ Du-Kultur · entspannte Atmosphäre
- ↑ Office im Stadtzentrum · gute ÖPNV-Anbindung
- ↑ Spannende Projektvielfalt · selten Routine
- ↑ Flexible Arbeitszeiten · Vertrauensarbeitszeit
- ↑ 30+ Tage Urlaub · sehr familienfreundlich
Charakter dieser Stelle
Gehalt & Vergütung
Marktübliche Bruttogehälter — je nach Rolle, Region, Erfahrung und Tarifbindung. Tarifgebundene Arbeitgeber zahlen am oberen Ende.
für Berufseinsteiger:innen
mit Berufserfahrung + Spezialisierung
So gefragt sind DualesStudiumJobs-Fachkräfte gerade
Bundesschnitt aller Berufe: ~150 Tage
Werte unter 1.0 = offizieller Engpass
Demografie + Branchentrend
Karrierewege & Aufstieg
Typische Aufstiegs- und Spezialisierungspfade — mit üblicher Dauer und Gehaltssprung.
- Duales Studium (ausbildungsintegrierend)Dauer3–3,5 JahreVoraussetzungAbitur oder FachhochschulreifeGehaltsplusGehalt während Studium + direkte ÜbernahmeAbschlussBachelor + Berufsausbildungsabschluss
- Duales Studium (praxisintegrierend)Dauer3–3,5 JahreVoraussetzungAbitur oder FachhochschulreifeGehaltsplusGehalt + Studiengebühren oft übernommenAbschlussBachelor of Science / Arts
- Masterstudium / FührungspositionDauer2 JahreVoraussetzungBachelor + BerufserfahrungGehaltsplus+30 – 50 %AbschlussMaster of Science / Arts
Die größten DualesStudiumJobs-Arbeitgeber in Deutschland
Filialketten + große Einzelhäuser, sortiert nach Filialzahl.
| Arbeitgeber | Größe | Hauptsitz |
|---|---|---|
| Siemens | Große Auswahl dualer Studiengänge | bundesweit |
| Deutsche Telekom | IT + BWL dual | Bonn |
| BASF | Chemie + Ingenieur dual | Ludwigshafen |
| Bundeswehr | Viele duale Studiengänge | bundesweit |
| Sparkassen / Banken | BWL / Finance dual | bundesweit |
Wo führt dieser Job hin?
Branche · Quellen: BIBB-Karrierepfad · Apollo-Headcount-Daten
- Ausbildung Kfz-Mechatronik12-14 k€du bist hier · ~100 % erreichen
- Geselle Kfz32-40 k€ø 1 J. · ~94 % erreichen
- Servicetechniker38-48 k€ø 3 J. · ~80 % erreichen
- Diagnose-Spezialist:in45-58 k€ø 5 J. · ~55 % erreichen
- Werkstattleitung55-72 k€ø 8 J. · ~28 % erreichen
- Meister / Geschäftsführung70-95 k€ø 12+ J. · ~12 % erreichen
Fortbildungs- und Karrierepfade · Kfz-Branche
Aufbauende Qualifikationen nach abgeschlossener Gesellenprüfung — Kombination Gesellen-Praxis + Meisterschule.
- 1Servicetechniker:in HV / E-Mobilität6 Mon.
Hochvolt Stufe 3 (DGUV 200-005) · spezialisierte Diagnose an E-Fahrzeugen
- 2Kfz-Meister:in1–2 Jahre
Vollzeit ~12 Monate / Teilzeit ~24 · Voraussetzung für Werkstatt-Eröffnung
- 3Kfz-Techniker:in2 Jahre
Staatlich geprüft · Fachschule · Brückenqualifikation Richtung Studium
- 4Berufsbegleitendes Studium Fahrzeugtechnik4 Jahre
z. B. HFT Stuttgart · Ingenieursabschluss möglich
Quelle: HWK-Rahmenlehrplan · Fachschule für Fahrzeugtechnik
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